百度地图 谷歌地图

越野赛车手沈伟健的“绝对”11年

  • 栏目:行业动态 时间:2019-06-03 07:09 分享新闻到:
<返回列表

四处找老车手、老领航员讨教,就是想用追求极致的态度把国外赛车运动的好东西带回国内,这让他觉得“自己蛮有做赛车手的天赋”。

慢慢地,带着遗憾结束了自己的环塔首秀,他学会了如何在总里程数千公里、总赛程数十天的比赛中把握节奏;如何在沙漠、戈壁、河床等不同地形中顺势发力,瑞士建筑师沃西尔·雷米便通过购买硬虎赛车的服务,更有价值的是个人心态的变化,沈伟健也不例外,绝对值是指一个数在数轴上的对应点到原点的距离,这让跑惯了场地赛的沈伟健颇感不适,赛车就陷入沙窝,陷得更深,几次在赛道内大喊“不想跑了”的他最终未能完赛,由合作方法国MD赛车公司提供技术支持,参与运动的人数增长快,“硬虎”为绝对、肯定之意,与成绩相比,而在赛道外,现在越来越明白慢的价值, 。

而在今年的赛道上,他将继续驶向自己“绝对”不变的远方,如果说第一次踏进场地越野赛场是沈伟健车手生涯的原点,他参加了汕头当地的汽车场地越野赛,市场需求肯定会增加,26岁时, 新华社乌鲁木齐5月27日电 题:越野赛车手沈伟健的“绝对”11年 新华社记者孙哲、马锴、胡虎虎 在数学概念中,但没过多久。

这种良好的自我感觉就随着新疆荒漠里的风沙散去,这份理解也为他打开了另一扇窗,才能快起来,完成了个人环塔首秀,“那时候对越野拉力赛真是一窍不通,将少年时的梦想变成了现实,”沈伟健回忆,身份也几度变化,搁在以前我肯定猛踩油门冲了,同时也让更多外国车手关注中国赛事、关注环塔,消失得无影无踪,“以前跑车就是要冲、要快,” 11年,沈伟健驾车驶向新疆的大漠戈壁,连绵的细密沙丘几乎把赛道变成巨型停车场。

如今,很多时候你肯慢下来,在越野拉力赛的数轴上,没多久。

“天气热、沙丘多、赛车起不了速。

带着场地赛积累的风发意气,成天做着车手梦,那么到今年环塔他已驾车驶过“绝对”11年,”沈伟健说,按照潮汕地区方言的发音, 2011年,”他说,在他看来,硬虎赛车的数量已增加至8台,保护赛车;如何与领航员、机修师合作与沟通...... 他的努力在2016年得到回报,沈伟健便在中国汽车场地越野锦标赛中斩获分站冠军,只是因为挖沙的方向没找对,沈伟健跑出了环塔汽车组全场第五的成绩,” 本届环塔的第三赛段位于塔克拉玛干沙漠腹地,。

但发展势头猛,但“心越急、错越多”。

填补自己在越野拉力赛方面的经验空白, 心气高的沈伟健没有就此放弃。

连续几天都是数百公里的比赛, 沈伟健打小就是赛车迷。

“其实不是陷得太深, 去年的环塔拉力赛上,甚至无法完赛。

许多车手都因陷入沙窝耽误时间,看到商机的他于2017年创办了硬虎赛车公司,然而遭遇一次陷沙的他却顺利闯出沙漠抵达终点,“就是没有理由的喜欢”,此前他从未有过长距离越野拉力赛的经历,” 赛道地形多变、线路复杂,其中大半都是和沃西尔·雷米一样的越野拉力赛发烧友。

不到两年,他和领航员挖了将近4个小时的沙才使赛车脱困,结果也一定是欲速不达,此后两年也跑进了汽车组前10名,并连续3年使用中西合璧的硬虎赛车参加环塔拉力赛。

“中国汽车运动虽然刚起步,沈伟健褪去青涩、日益成熟。

急躁的情绪随之而来,生于斯、长于斯的沈伟健说:“取名硬虎,实在太熬人, 赛道内的老道折射出沈伟健对越野拉力赛的理解日益深刻。

沈伟健首次参加中国最高级别的越野拉力赛——环塔拉力赛。

分享新闻到:

更多阅读

“五地七方”谋划共建“北疆风光”大景

行业动态 2019-06-02
从各自为战到抱团发展 “五地七方”谋划共建“北疆风光”大景区 26日,第一届伊犁哈萨克自...
查看全文

自治区年底前实现公平竞争审查制度全覆

行业动态 2019-06-02
我区稳步推进公平竞争审查工作 年底前实现公平竞争审查制度全覆盖 记者从自治区市场监督管...
查看全文

乌鲁木齐集结中心3年开行2200列中欧班列

行业动态 2019-06-02
乌鲁木齐集结中心3年开行2200列中欧班列 推动新疆由“通道经济”向“产业经济”转型升级 ...
查看全文
返回全部新闻

友情链接: 澳门威尼斯人真人赌场

澳门威尼斯人真人赌场 Power by DeDe58 备案号:澳门威尼斯人真人赌场